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隧道照明實施方案明晰

文章出處:無極燈http://www.huimuya.cn/作者:無極燈 發(fā)表時間:2014-08-01 02:54:34【

隧道照明實施方案明晰
  隧道是一段關(guān)閉的空間,自然光無法照耀其中,為了擔保行駛的連貫性及行車人的性命安詳,即即是白日其內(nèi)部全程也必要人工照明,隧道照明是隧道建樹中不行或缺的一部門。

  隧道照明的3個主要關(guān)隘

  1、靠近隧道前:隧道表里的亮度差異大,人眼對兩度差的感知有限,泛起順應(yīng)滯后,就會看到一個玄色的窟窿,這種征象叫做黑洞征象。這是隧道照明中的主要題目,。。為提防黑洞征象的發(fā)生,從隧道入口先的一段距離內(nèi)要擔保有富足的亮度,這一部門距離要比無邪車的安詳剎車距離長。隧道入口的亮度要平滑太過,亮度低落要和緩,2米一下墻面的亮度不能低于響應(yīng)均勻露面亮度。

  2、隧道歷程中:交通流量大的長隧道會因汽車尾氣排放形成膩煩,吸取和散射光,低落可見度,形成視覺識別堅苦。車頭燈光的穿透受汽車尾氣影響,因此要以隧道照明來增補亮度。

  3、駛出隧道前:白日通過出口看到的外部亮度極高,出口看上去是個“白洞”,會泛起極強的眩光,駕駛員會感想不順應(yīng);夜間與白日正好相反,隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞,如許駕駛員就看不清外部道路的線型及路上的障礙物。因此要在相關(guān)地位出格對道路舉辦照明,到達順應(yīng)的亮度。

  隧道5個區(qū)段照明

  1、引入段:打消“黑洞”征象,使駕駛員在洞口處能識別障礙物;以白日為例,假設(shè)隧道口部情形亮度為4000cd/m2,時速80KM/H,則知足低規(guī)定的引入段的長度和亮度別離為40米和80cd/m2。

  2、順應(yīng)段:進入隧道后,駕駛員能很快順應(yīng)并打消“黑洞”征象;按上述條件,順應(yīng)段的長度和亮度別離為40米和80~46cd/m2。

  3、過渡段:駕駛員漸漸順應(yīng)隧道內(nèi)部照明;按上述條件,過渡段的長度和亮度別離為40米和40~4.5cd/m。

  4、基礎(chǔ)段:隧道內(nèi)部的基礎(chǔ)照明。

  5、出口段:在白日,使駕駛員能漸漸順應(yīng)出口處的強光,打消“白洞”征象;在夜間,使駕駛員能在洞內(nèi)看清外部道路的線型及路上的障礙物,打消出口處的“黑洞”征象,一樣平常的做法是在洞外始用路燈作為延續(xù)照明。

  揚州江北觀音橋下穿隧道

  揚州觀音橋下穿隧道位于揚州江北區(qū)富貴的商業(yè)步行街,也是毗連揚州江北機場和渝中區(qū)的都市骨干道,車流量大,該工程在改革之前應(yīng)用的是 400W、250W、100W 的鈉燈隧道燈具,視覺感受差,光源電器故障率高,耗電量高,并由此存在必然的安詳隱患。觀音橋下穿隧道照明裝備的更換工程中,暖白光光源(無極燈電子鎮(zhèn)流器在這條 300 米長,8 米寬,雙向 4 車道的隧道中按4米的安裝高度雙側(cè)對稱辦法結(jié)構(gòu),這些暖白光系列照明燈組以靠近于陽光的顏色示意力,更好地選拔了隧道情形的可視度,更易于分辯道路和周邊情形的細節(jié),將道路照明的安詳性和舒暢度選拔到更高的高度,同時綜合節(jié)能可高達44%,也成為該地區(qū)道路綠色照明的規(guī)范。

始用的燈具與光源電器

                  


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隧道照明實施方案明晰:隧道照明實施方案明晰 隧道是一段關(guān)閉的空間,自然光無法照耀其中,為了擔保行駛的連貫性及行車人的性命安詳,即即是白日其內(nèi)部全程也必要人工照明,隧道照明是隧道建樹中不行或缺的.無極燈......