隧道照明首選光源“無極燈”

馬路隧道中的照明，是為了把必要的視覺信息傳遞給司機(jī)，避免視覺信息不足而呈現(xiàn)交通事故，從而保證行車的安全性和進(jìn)步舒服性。過去，我國(guó)始終是低等級(jí)公路較多，公路隧道很少，長(zhǎng)大隧道更難見到，至于隧道的照明機(jī)構(gòu)更無從談起，對(duì)隧道照明缺少深刻研討。由于公路隧道具有縮短公路里程、進(jìn)步運(yùn)輸效益、運(yùn)用地下空間、節(jié)儉用地和維持生態(tài)環(huán)境等優(yōu)勝性，隨著公路建設(shè)尤其是高速公路建設(shè)的發(fā)展，公路隧道籌劃被普遍采取，公路隧道項(xiàng)目日益增多。隧道照明機(jī)構(gòu)的范圍及數(shù)量越來越大，隧道運(yùn)營(yíng)電力費(fèi)也越來越高；同時(shí)隧道照明質(zhì)量跟不上高速發(fā)展的公路建設(shè)，嚴(yán)肅影響行車安全性，隧道交通事故也日益增多。因此對(duì)隧道照明節(jié)儉能源、進(jìn)步照明作用、保證行車安全性和舒服性的要求進(jìn)一步進(jìn)步，在公路隧道照明中推行綠色照明勢(shì)在必行。
　　
 

“綠色照明”的來源和定義

　　
　　20世紀(jì)80年代，隨著全球能源危機(jī)及全球環(huán)境維護(hù)浪潮的興起，維護(hù)環(huán)境，節(jié)儉能源成為全人類的共鳴。1991年，美國(guó)環(huán)保署為倡導(dǎo)環(huán)境維護(hù)首先提出了綠色照明工程（GreenLightingProgram）的概念，同時(shí)起頭推廣綠色照明夢(mèng)想，它的目的是進(jìn)步照明效力，減少照明用電量。隨后，國(guó)際上很多國(guó)度熟悉到了綠色照明的首要，紛紜起頭了綠色照明的研討和推廣。我國(guó)在1996年10月，由國(guó)度經(jīng)貿(mào)委牽頭，啟動(dòng)了“中國(guó)綠色照明工程”。所謂“綠色照明”，是指通過科學(xué)的照明設(shè)計(jì)，采取效力高、壽命長(zhǎng)、安全和性能穩(wěn)固的照明科技產(chǎn)品（包孕光源、電器附件、燈具、配線器材及調(diào)光把持裝備等），終到達(dá)建成環(huán)保、高效、舒服、安全、經(jīng)濟(jì)，有益于環(huán)境和進(jìn)步人們學(xué)習(xí)和生涯質(zhì)量的照明體系。
　　
 

　　綠色照明產(chǎn)品應(yīng)符合以下條件：

　　
　?。?）光效高，節(jié)儉電能；
　　
　?。?）壽命長(zhǎng)，節(jié)儉資金；
　　
　　（3）照明質(zhì)量高，舒服性好，進(jìn)步工作效力；
　　
　　（4）減少應(yīng)用含有有害物資的照明產(chǎn)品。
　　
 

實(shí)行公路隧道綠色照明的辦法

　　
1、樹立健全隧道綠色照明尺度
　　
　　（1）從公路隧道照明實(shí)際動(dòng)身，樹立科學(xué)的公路隧道照明能效尺度，強(qiáng)調(diào)照明質(zhì)量，要求隧道內(nèi)容許的大和小照明耗電尺度和照度尺度。
　　
　?。?）樹立健全公路隧道燈具的安全、技巧質(zhì)量尺度，提出相宜照明科技行業(yè)的節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證模式，完美相應(yīng)的認(rèn)證程序。
　　
2、進(jìn)行科學(xué)的隧道照明設(shè)計(jì)
　　
　　公路隧道照明有其非凡性，它與平凡馬路照明不盡雷同。在設(shè)計(jì)上不但須要推敲路面應(yīng)具有必然的亮度程度，而且還應(yīng)推敲隧道墻壁也應(yīng)有必然的亮度程度；同時(shí)，還應(yīng)進(jìn)一步推敲設(shè)計(jì)車速、交通量、路線線形等諸多影響因素，并從行車安全性和舒服性等方面綜合斷定照明程度，非凡是隧道入口段、出口段等處還需推敲人的視覺適應(yīng)性。隧道白天也須要照明，而且白天照明問題比夜晚更龐雜。
　　
依據(jù)公路隧道特色，在照明設(shè)計(jì)上應(yīng)進(jìn)行科學(xué)的綠色照明設(shè)計(jì)，關(guān)鍵體現(xiàn)在以下方面：
　　
（1）路面亮度均勻
　　
　　當(dāng)路面亮度散播顯著不均勻時(shí)，往往影響到對(duì)障礙物的識(shí)別，人眼的視覺作用和視覺疲勞會(huì)顯著變差和加重。
　　
（2）眩光小
　　
　　眩光極易使眼睛發(fā)生調(diào)節(jié)痙攣，危及行車安全。隧道照明燈具應(yīng)采取截光型，采撤消去直射和反射眩光的非凡技巧辦法，形成漫反射，使光芒十分柔和的進(jìn)去人的視野。
　　
（3）照度高
　　
　　照度是用來表現(xiàn)被照面上光的強(qiáng)弱，以被照?qǐng)龊瞎馔ǖ拿娣e密度來表現(xiàn)。無眩光條件下的恰當(dāng)高照度，可使隧道行車認(rèn)為輕松。理當(dāng)，在公路隧道照明中，還要走出"越亮越好"的大誤區(qū)，太亮不但不能節(jié)能，還十分耀眼，輕易讓人疲勞，嚴(yán)肅危及行車安全。隧道中間段、入口段、過度段、出口段的照度要求都不一樣。同時(shí)還需綜合推敲隧道的環(huán)境條件、土建構(gòu)造物的設(shè)計(jì)籌劃、通風(fēng)辦法、交通狀態(tài)等因素，斷定隧道的照度程度。  
   中國(guó)綠色照明夢(mèng)想以節(jié)儉能源、減少照明費(fèi)用，減少污染光源、維護(hù)環(huán)境，進(jìn)步照明質(zhì)量為主旨。推廣、應(yīng)用鉑勝公司制作的節(jié)能型混光隧道燈，可實(shí)現(xiàn)節(jié)電50%-65%，對(duì)節(jié)能降耗、綠色環(huán)保、下降營(yíng)運(yùn)成本起到?jīng)Q議性作用，其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都十分可觀。

無極燈簡(jiǎn)介：
 

   無極燈是新一代綠色照明光源，燈內(nèi)沒有尋常照明燈必需具有的燈絲或電極，僅由一個(gè)空心放電燈泡和一個(gè)耦合器組成。它是通過高頻發(fā)生器的電磁場(chǎng)以感應(yīng)的辦法耦合到燈內(nèi)，使燈泡內(nèi)的氣體雪崩電離，形成等離子體，等離子體受激原子返回基態(tài)時(shí)輻射出253.7nm的紫外線，燈泡內(nèi)壁的熒光粉受到253.7nm的紫外線激發(fā)發(fā)生可見光。高頻無極燈長(zhǎng)壽命高達(dá)15年以上，尋常能達(dá)6—8年，故非凡實(shí)用于照明時(shí)光長(zhǎng)，替換光源艱苦及替換光源成本高的場(chǎng)合。   
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